Islamabad
se convirtió oficialmente en la capital de Pakistán el 14 de
agosto de 1967, exactamente 20 años después de la independencia del país. Y tenía
una población estimada de 805 235 habitantes según datos del censo de
1998, que de acuerdo con la estimación del Censo de Población de Pakistán,
aumentó a alrededor de 2 millones en 2012.
El urdu, la lengua nacional y uno de los idiomas oficiales del país, se habla más dentro de la ciudad debido a la mezcla étnica de las poblaciones. El inglés también es ampliamente utilizado. Otras lenguas incluyen punyabí, pastún y pothohari. La lengua materna de la mayoría de la población es el punyabí. El 15% de la población son hablantes nativos de sindhi, el 10% de pastún, y el 8% de otros idiomas.
El islam es
la religión predominante en la ciudad, con el 95,53% de musulmanes. En las
zonas rurales este porcentaje es del 98,80%, mientras que en las zonas urbanas
el porcentaje de musulmanes es de 93,83%. La segunda religión es el cristianismo, con el
4,07% de la población, 0,94% en las zonas rurales y el 5,70% en la ciudad.
El hinduismo representa el 0,02% de la población, y
0,03 de otras minorías.
Islamabad
es contribuyente neta a la economía pakistaní, ya que mientras tiene solo el
0,8% de la población, aporta el 1% del PIB del
país. La bolsa de valores de Islamabad, fundada en 1989, es la tercera mayor
de Pakistán tras la bolsa de
valores de Karachi y la de Lahore.
Se puede
ir a todas las principales localidades gracias a trenes regulares desde
la Estación de ferrocarril de Islamabad y
servicios de autobús que parten principalmente de la ciudad vecina de Rawalpindi. Lahore y Peshawar están
conectadas con Islamabad a través de una red de autopistas, que han reducido
significativamente la duración de los trayectos entre estas ciudades.
La autopista M2 tiene
una longitud de 367 km y conecta Islamabad con Lahore. La autopista M1 conecta
Islamabad con Peshawar y tiene una longitud de 155 km. Islamabad está
conectada con Rawalpindi con el Intercambiador Faizabad, que
tiene un tráfico diario de unos 48 000 vehículos.
“Te vas a enfermar en el viaje a la India…” (eso me dijeron en el viaje). "No conozco a
nadie que no se haya enfermado en su viaje a Pakistán. Evita las ensaladas (las
lavan con agua del grifo), los puestos de comida con infinitas moscas y no
bebas del grifo." Uno de los “trucos” que te pueden pasar es que te enfermes
bebiendo una bebida embotellada, (una Coca Cola…) debido a que alguien la pudo
haber abierto, mezclado con agua del grifo y vuelto a cerrar poniendo una
pajita para beber en la chapa de la bebida (a mi me pasó en la estación de
Peshawar, esperando el tren a Lahore) y la diarrea que me dio fue espantosa…
PESHAWAR
Peshawar
fue una parada importante en la famosa ruta hippie.
Peshawar es la capital de la provincia de Jaiber Pastunjuá en Pakistán, y fue el centro administrativo de las Áreas tribales de Administración Federal, aunque no haya sido la capital de dicho territorio. Fue
fundada por Kaniska, rey del Imperio kushán, en el siglo II dC. (año 144) y es una
de las ciudades más antiguas del Asia del Sur.
Es una de
las ciudades más grandes y principales del país y la más poblada de la
provincia. El idioma principal que se habla en Peshawar es el pashto, mientras que algunos hablan
hindko. El urdu se entiende en toda la ciudad.
La
población del distrito de Peshawar en 1998 era de 2.026.851. El crecimiento
anual está estimado en 3,29%, siendo en el 2016 la población estimada en
3.405.414. Peshawar es la sexta ciudad más
poblada de Pakistán y la mayor de Khyber Pakhtunkhwa.
En 1947, Peshawar se integró al reciente estado de Pakistán y emergió como un centro cultural en el noroeste del país. La partición de la India causó la emigración de hindúes y sijistas quienes concentraban posiciones claves en la economía de Peshawar. La Universidad de Peshawar fue establecida en la ciudad en 1950, enriquecida por la anexión de institutos de la era británica.
Hasta mediados de los '50, Peshawar mantenía su
estructura antigua de ciudad dentro de murallas, con dieciséis puertas. En los
'60, sirvió como base para operaciones de espionaje de la CIA contra la Unión
Soviética, con el incidente del avión espía U-2 derribado por los soviéticos en
1960. Tanto en esa década como la siguiente, Peshawar fue una parada importante
en la famosa ruta hippie.
Durante la guerra Afgano-soviética,
Peshawar sirvió como un centro político para la CIA y para el entrenamiento de
servicios de inteligencia muyahidines. También fue el principal destino para
los refugiados
afganos. Para 1980, 100.000 refugiados por mes entraban a la
provincia, con el 25% de todos ellos viviendo en el distrito de Peshawar en
1981. El arribo de los refugiados alteró drásticamente la infraestructura y
demografía de la ciudad.
Testimonio de un viajero de los años 1980's..
La
única diferencia entre primera y segunda clase eran los asientos acolchados y
1,50 dólares. Pensamos que durante 12 horas sería bueno tener las almohadillas.
Nuestro coche estaba muy lleno. Estaba feliz de estar cerca de una ventana que
soplaba aire caliente y bochornoso. Salimos a las 5:50, casi a tiempo, y
saboreé la brisa.
El
campo era llano, exuberante e interesante. Después de un tiempo, comencé a leer
Rebelión en la granja de Orwell. Fue bueno y el tiempo pasó muy bien. Luego
oscureció y llegaron los insectos. Las luces funcionaban como en mi vieja
bicicleta: cuanto más rápido vas, más brillan. Este no era un tren muy
brillante. Los bichos se apoderaron de mí, por así decirlo, e hice una
declaración sangrienta: "Muerte aplastando despiadadamente a cualquier
bicho que se pose sobre mí de ahora en adelante".
El
viaje se prolongó. Decidimos interrumpir el viaje a Lahore en Rawalpindi, el
punto intermedio, tomar un tren temprano por la mañana para completar el viaje.
Era
casi medianoche cuando entramos en las calles embarradas y encharcadas de
Rawalpindi. Había un tren a las 5:15 a Lahore por la mañana, así que podíamos
dormir unas buenas cuatro horas, si podíamos coger un hotel. Se veía muy mal,
todos estaban llenos y otras personas que buscaban un lugar también estaban
frustradas.
Por
suerte, encontré a un tipo con una habitación abierta y una ducha al lado (Gene
no me habló de las lagartijas hasta más tarde). De lo contrario, era un agujero
que apenas valía las 10 rupias (1 dólar) que pagamos. Pero cumplió su
propósito. Me di una ducha refrescante y encontré un lugar cómodo entre las
protuberancias y curvas de mi catre y pronto me esforcé por dormir. Hoy ha sido
un buen día: muchos kilómetros recorridos, un nuevo país y había cruzado el
paso de Khyber.
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