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sábado, 9 de marzo de 2024

- Tren a la India desde Lahore

                

Tren de Lahore (Pakistan) a Old Delhi (India)

Lahore es una ciudad de Pakistán, la más poblada y capital del Punyab pakistaní y la segunda más poblada del país después de Karachi. Está ubicada en el noreste del país.
La Ruta de los Hippies del Pakistan a la India

Lahore es una de las ciudades más ricas de Pakistán, es el centro cultural histórico de la región de Punyab,​ y es una de las ciudades más socialmente liberales,​ progresistascosmopolitas del país. Es una de las ciudades más contaminadas y sucias del mundo.​

Viernes, 4 de agosto de 1978: Kabul a Rawalpindi, Pakistán

Esta era la mañana por la que estaba emocionado. Tanto Gene como yo nos sentimos bien. Tomamos un último gran desayuno en el Hotel Sina de Kabul y tomamos nuestro pequeño autobús de las 08:30 a Pakistán.

Este autobús era la forma en que quería hacer el paso de Khyber. Había soñado con cruzar este paso románticamente salvaje e históricamente peligroso durante años y estaba muy alto en la lista de cosas que hacer de mi vida, entre los cinco primeros, sin duda. Ahora estaba sentado en este viejo autobús retorcido, brillante, pero mal pintado, junto a una maravillosa ventana abierta que me permitía asomar la mitad de mi cuerpo si quería. Nuestros asientos eran grandes y altos, pero estaban llenos de gente, y el autobús estaba lleno de paquistaníes y viajeros del "Camino a la India"...

Cruzamos el paso de Khyber y pasamos por una aldea tribal para pagar un peaje por el privilegio. Pude ver a los hombres alrededor con rifles ignorando el autobús y reunidos en círculos intercambiando bienes e historias.

En pocos minutos estábamos en Peshawar y descubrimos que un tren directo a Lahore salía en una hora. No veíamos nada que nos mantuviera en Peshawar y el magnetismo de la India era cada vez más fuerte a medida que nos acercábamos más y más. Nos preocupamos por tratar de decidir cómo, qué y dónde comprar nuestros boletos. Esta fue una experiencia nueva: aprender a manejar el sistema ferroviario paquistaní.

Un poco desconcertados y sin estar seguros de cuál fue nuestra mejor jugada, compramos un boleto de $ 3.50 (primera clase) para el viaje de 12 horas, devoramos una cena rápida de 60 centavos y encontramos un lugar en el vagón de primera clase no tan elegante.

La única diferencia entre primera y segunda clase eran los asientos acolchados y 1,50 dólares. Pensamos que durante 12 horas sería bueno tener las almohadillas. Nuestro coche estaba muy lleno. Estaba feliz de estar cerca de una ventana que soplaba aire caliente y bochornoso. Salimos a las 5:50, casi a tiempo, y saboreé la brisa..."

Los orígenes de Lahore se extienden a la antigüedad. La ciudad ha sido controlada por numerosos imperios a lo largo de su historia, incluidos los shahis hindúes, gaznávidas, gúrides y el Sultanato de Delhi en la época medieval. Lahore alcanzó el apogeo de su esplendor bajo el Imperio mogol entre finales del siglo xvi y principios del siglo xviii, y fue su ciudad capital durante varios años.

Lahore finalmente se convirtió en capital del Imperio Sij a principios del siglo xix y recuperó gran parte de su esplendor perdido. Lahore fue luego anexada al Imperio Británico, y se convirtió en capital del Punjab británico,​ Lahore fue fundamental para los movimientos de independencia tanto de India como de Pakistán, siendo la ciudad el lugar de la declaración de Independencia india y la resolución que pedía el establecimiento de Pakistán.

Lahore ejerce una fuerte influencia cultural sobre Pakistán, siendo un importante centro de la industria editorial del país, consolidándose como el principal centro de la escena literaria de Pakistán. La ciudad alberga el Festival Literario Anual de Lahore, considerado uno de los principales eventos culturales del sur de Asia.

La ciudad de Lahore es también un importante centro de educación en Pakistán, con algunas de las principales universidades de Pakistán con sede en la ciudad.​ Lahore es también la capital de la industria cinematográfica de Pakistán, Lollywood, y es un importante centro de la música  Qawwali

Lahore también alberga gran parte de la industria turística de Pakistán,​ con importantes atracciones como la famosa Ciudad amurallada, numerosos santuarios sijes y las mezquitas de Badshahi y de Wazir Khan. Lahore también alberga el fuerte de Lahore y los jardines de Shalimar, ambos declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Sale el tren de Lahore a Delhi

Samjhauta Express pertenece a la zona de Ferrocarriles del Norte de los Ferrocarriles de la India y los Ferrocarriles de Pakistán. Conecta el cruce de Old Delhi y Lahore en el país y opera con los números de tren 14001 y 14002 desde ambos extremos.

  El expreso recorre una distancia total de 502 km en unas 11 horas y 42 minutos. El expreso tiene 9 vagones, incluidos los coches cama y AC de tres niveles.

  No hay instalaciones para comer a bordo disponibles en el expreso. Circula a una velocidad de 62 km/hora y no se detiene en ninguna parte entre Delhi y Lahore. Según el horario, el tren 14001 sale de Old Delhi a las 23:50 horas y llega a Lahore a las 07:30 horas del día siguiente del viaje.

El motivo del viaje de Barcelona (España) a la India

En Barcelona, cuando estudiaba Filosofia, (1971-73) tenía inquietud intelectual por conocer el tema de la Creación más allá de las categorías bíblicas. Uno de los profesores de Filosofía de la Facultad de los Jesuitas me dijo: “Tienes que ir a la India, allí podrás conocer la Filosofía Hindú y budista sobre la creación. Te puedo facilitar un contacto con nuestro colegio: “Saint Xavier’s School” en Delhi, allí te orientaran para que puedas ir a los Himalayas, donde hay muchas escuelas filosófico-hindú que te pueden servir”.  

He aquí, pues el motivo de hacer este largo viaje a la India,

- Islamabad y Peshawar, tren a la India

Islamabad se convirtió oficialmente en la capital de Pakistán el 14 de agosto de 1967, exactamente 20 años después de la independencia del país. Y tenía una población estimada de 805 235 habitantes según datos del censo de 1998,​ que de acuerdo con la estimación del Censo de Población de Pakistán, aumentó a alrededor de 2 millones en 2012.


El urdu, la lengua nacional y uno de los idiomas oficiales del país, se habla más dentro de la ciudad debido a la mezcla étnica de las poblaciones. El inglés también es ampliamente utilizado. Otras lenguas incluyen punyabípastún y pothohari. La lengua materna de la mayoría de la población es el punyabí. El 15% de la población son hablantes nativos de sindhi, el 10% de pastún, y el 8% de otros idiomas.​ 

La mayoría de población migrante de la ciudad procede de Punyab. Alrededor de 590 614 emigraron de Sind y Jaiber Pajtunjuá, 24 438 de Azad Cachemira, y 21 372 de otros países. Las poblaciones más pequeñas emigraron de las zonas tribales bajo administración federal, Baluchistán y Gilgit-Baltistán.

El islam es la religión predominante en la ciudad, con el 95,53% de musulmanes. En las zonas rurales este porcentaje es del 98,80%, mientras que en las zonas urbanas el porcentaje de musulmanes es de 93,83%. La segunda religión es el cristianismo, con el 4,07% de la población, 0,94% en las zonas rurales y el 5,70% en la ciudad. El hinduismo representa el 0,02% de la población, y 0,03 de otras minorías.

Islamabad es contribuyente neta a la economía pakistaní, ya que mientras tiene solo el 0,8% de la población, aporta el 1% del PIB del país.​ La bolsa de valores de Islamabad, fundada en 1989, es la tercera mayor de Pakistán tras la bolsa de valores de Karachi y la de Lahore.

Se puede ir a todas las principales localidades gracias a trenes regulares desde la Estación de ferrocarril de Islamabad y servicios de autobús que parten principalmente de la ciudad vecina de RawalpindiLahore y Peshawar están conectadas con Islamabad a través de una red de autopistas, que han reducido significativamente la duración de los trayectos entre estas ciudades.

La autopista M2 tiene una longitud de 367 km y conecta Islamabad con Lahore. La autopista M1 conecta Islamabad con Peshawar y tiene una longitud de 155 km.​ Islamabad está conectada con Rawalpindi con el Intercambiador Faizabad, que tiene un tráfico diario de unos 48 000 vehículos.

“Te vas a enfermar en el viaje a la India…” (eso me dijeron en el viaje). "No conozco a nadie que no se haya enfermado en su viaje a Pakistán. Evita las ensaladas (las lavan con agua del grifo), los puestos de comida con infinitas moscas y no bebas del grifo." Uno de los “trucos” que te pueden pasar es que te enfermes bebiendo una bebida embotellada, (una Coca Cola…) debido a que alguien la pudo haber abierto, mezclado con agua del grifo y vuelto a cerrar poniendo una pajita para beber en la chapa de la bebida (a mi me pasó en la estación de Peshawar, esperando el tren a Lahore) y la diarrea que me dio fue espantosa…

PESHAWAR

Peshawar fue una parada importante en la famosa ruta hippie.

Peshawar es la capital de la provincia de Jaiber Pastunjuá en Pakistán, y fue el centro administrativo de las Áreas tribales de Administración Federal, aunque no haya sido la capital de dicho territorio. Fue fundada por Kaniska, rey del Imperio kushán, en el siglo II dC. (año 144) y es una de las ciudades más antiguas del Asia del Sur.

Es una de las ciudades más grandes y principales del país y la más poblada de la provincia. El idioma principal que se habla en Peshawar es el pashto, mientras que algunos hablan hindko. El urdu se entiende en toda la ciudad.

La población del distrito de Peshawar en 1998 era de 2.026.851. El crecimiento anual está estimado en 3,29%, siendo en el 2016 la población estimada en 3.405.414. Peshawar es la sexta ciudad más poblada de Pakistán y la mayor de Khyber Pakhtunkhwa.

En 1947, Peshawar se integró al reciente estado de Pakistán y emergió como un centro cultural en el noroeste del país. La partición de la India causó la emigración de hindúes y sijistas quienes concentraban posiciones claves en la economía de Peshawar. La Universidad de Peshawar fue establecida en la ciudad en 1950, enriquecida por la anexión de institutos de la era británica. 

Hasta mediados de los '50, Peshawar mantenía su estructura antigua de ciudad dentro de murallas, con dieciséis puertas. En los '60, sirvió como base para operaciones de espionaje de la CIA contra la Unión Soviética, con el incidente del avión espía U-2 derribado por los soviéticos en 1960. Tanto en esa década como la siguiente, Peshawar fue una parada importante en la famosa ruta hippie.

Durante la guerra Afgano-soviética, Peshawar sirvió como un centro político para la CIA y para el entrenamiento de servicios de inteligencia muyahidines. También fue el principal destino para los refugiados afganos. Para 1980, 100.000 refugiados por mes entraban a la provincia, con el 25% de todos ellos viviendo en el distrito de Peshawar en 1981. El arribo de los refugiados alteró drásticamente la infraestructura y demografía de la ciudad.

                                    Estación del tren de Peshawar para ir a la India

Testimonio de un viajero de los años 1980's..


En pocos minutos estábamos en Peshawar y descubrimos que un tren directo a Lahore salía en una hora. No veíamos nada que nos mantuviera en Peshawar y el magnetismo de la India era cada vez más fuerte a medida que nos acercábamos más y más. Nos preocupamos por tratar de decidir cómo, qué y dónde comprar nuestros boletos. Esta fue una experiencia nueva: aprender a manejar el sistema ferroviario paquistaní.

                          Estación del tren de Peshawar para ir a la India
Un poco desconcertados y sin estar seguros de cuál fue nuestra mejor jugada, compramos un boleto de $ 3.50 (primera clase) para el viaje de 12 horas, devoramos una cena rápida de 60 centavos y encontramos un lugar en el vagón de primera clase no tan elegante.

La única diferencia entre primera y segunda clase eran los asientos acolchados y 1,50 dólares. Pensamos que durante 12 horas sería bueno tener las almohadillas. Nuestro coche estaba muy lleno. Estaba feliz de estar cerca de una ventana que soplaba aire caliente y bochornoso. Salimos a las 5:50, casi a tiempo, y saboreé la brisa.

El campo era llano, exuberante e interesante. Después de un tiempo, comencé a leer Rebelión en la granja de Orwell. Fue bueno y el tiempo pasó muy bien. Luego oscureció y llegaron los insectos. Las luces funcionaban como en mi vieja bicicleta: cuanto más rápido vas, más brillan. Este no era un tren muy brillante. Los bichos se apoderaron de mí, por así decirlo, e hice una declaración sangrienta: "Muerte aplastando despiadadamente a cualquier bicho que se pose sobre mí de ahora en adelante".

El viaje se prolongó. Decidimos interrumpir el viaje a Lahore en Rawalpindi, el punto intermedio, tomar un tren temprano por la mañana para completar el viaje.

Era casi medianoche cuando entramos en las calles embarradas y encharcadas de Rawalpindi. Había un tren a las 5:15 a Lahore por la mañana, así que podíamos dormir unas buenas cuatro horas, si podíamos coger un hotel. Se veía muy mal, todos estaban llenos y otras personas que buscaban un lugar también estaban frustradas.

Por suerte, encontré a un tipo con una habitación abierta y una ducha al lado (Gene no me habló de las lagartijas hasta más tarde). De lo contrario, era un agujero que apenas valía las 10 rupias (1 dólar) que pagamos. Pero cumplió su propósito. Me di una ducha refrescante y encontré un lugar cómodo entre las protuberancias y curvas de mi catre y pronto me esforcé por dormir. Hoy ha sido un buen día: muchos kilómetros recorridos, un nuevo país y había cruzado el paso de Khyber.

A este testimonio de un mochilero puedo añadir mi experiencia en la estación de tren de Peshawar: “Te vas a enfermar en el viaje a la India…” (eso me dijeron en el viaje). "No conozco a nadie que no se haya enfermado en su viaje a Pakistán. Evita las ensaladas (las lavan con agua del grifo), los puestos de comida con infinitas moscas y no bebas del grifo." Uno de los “trucos” que te pueden pasar es que te enfermes bebiendo una bebida embotellada, (una Coca Cola…) debido a que alguien la pudo haber abierto, mezclado con agua del grifo y vuelto a cerrar poniendo una pajita para beber en la chapa de la bebida (a mi me pasó en la estación de Peshawar, esperando el tren a Lahore) y la diarrea que me dio fue espantosa…

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